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Sobre las minas de Mequinenza
  
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Miguel Calvo




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MensajePublicado: 08 Dic 2018 09:20    Título del mensaje: Sobre las minas de Mequinenza  

Hola a todos.

Llevo una temporada sin intervenir en el foro, en las últimas semanas porque me había roto un hueso de la mano derecha (y así mal se puede escribir), y en las anteriores porque estaba escribiendo, para terminar un nuevo libro, en este caso sobre historia minera. Se titula "Lo que el Ebro se llevó. Minas, trenes y barcos en la cuenca carbonífera de Mequinenza", y lo ha publicado Prames, una editorial zaragozana.

La cuenca carbonífera de Mequinenza, situada principalmente en las provincias de Zaragoza y Lérida, entrando algo en Huesca y Tarragona, produce un lignito de mala calidad, pero fue muy importante en algunas épocas, especialmente durante la Primera Guerra Mundial y tras la Guerra Civil española, cuando el carbón importado era muy caro o inexistente. La cuenca de Mequinenza suministró energía a varias industrias catalanas importantes, que en varios casos explotaron también las minas. El libro está basado sobre todo en las imágenes, 41 grabados, mapas y reproducciones de documentos y especialmente en 162 fotografías, casi todas de la primera mitad del siglo XX, lógicamente en blanco y negro, con las minas e instalaciones en actividad, la mayoría inéditas. El sistema de transporte, que incluía la vía fluvial en barcos artesanales, cargaderos, descargaderos, trenes mineros y tubos por el que se dejaba caer el carbón para hacerlo descender por los barrancos, es único en España, y probablemente en el mundo. También el funcionamiento: no en todas partes los mulos formaban parte de la tripulación de los barcos y cobraban un sueldo por cada viaje.

Cuando se construyó la presa de Riba-roja, el Ebro se llevó gran parte de estas instalaciones, cargaderos y descargaderos especialmente, así como la actividad y forma de vida asociada con el transporte fluvial pero todavía queda un patrimonio minero importante, en deterioro progresivo, por falta de cuidado como en todas partes, que en las fotografías del libro aparece intacto y en plena actividad.

En resumen, que yo me he divertido escribiéndolo, y es posible que los que lo lean también se diviertan. Por 19,5 euros que cuesta el libro, quizás alguien quiera correr el riesgo.



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